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胡红兵简介

重庆市人民政府口岸和物流办公室

规划发展处处长

胡红兵,男,汉族,中共党员,1974年10月出生,湖北仙桃人,重庆市政府口岸物流办规划发展处处长。自2010年从事物流工作,是重庆对外大通道建设的见证者,也是重庆积极融入“一带一路”建设的参与者,从“渝新欧”班列“无中生有”,到复制推广至到全国,从“一带”与“一路”的街接,到“一带一路”与陆海新通道的无缝联接,重庆几乎每一条物流大通道的建设,都有他的身影,积极助推中欧班列(重庆)成为我国中欧班列的开创者、引领者。先后十一次被评为优秀公务员,两次记三等功、一次记二等功、一次嘉奖,一次集体一等功和一次集体二等功,荣获第九届全国“人民满意的公务员”称号。

胡红兵,重庆市人民政府口岸和物流办公室物流综合协调处处长,是重庆构建对外大通道、共建“一带一路”的见证者和参与者。

从中欧班列(重庆)的“无中生有”,到国家层面的经验推广,从“一带”与“一路”的衔接,到“一带一路”与陆海新通道的无缝联结……重庆几乎每一条新的物流大通道的开辟,都有他的身影。回首工作的点点滴滴,胡红兵说,“我有幸赶上了好时代,能够参与重庆‘一带一路’物流大通道建设,本身就是一件幸福的事。”

使命催征,助力首趟中欧班列(重庆)开行

重庆地处西部内陆,不沿边、不靠海,仅有“一江春水向东流”的传统水运物流模式。重庆开始发展电子信息产业后,世界500强IT企业纷纷入驻,他们以斤两、以小时论成本的物流需求,“倒逼”着重庆要更快、更好地“走出去”。打通一条铁路国际物流大通道迫在眉睫。

为此,重庆市经济信息委紧急抽调8名同志,启动中欧班列(重庆)建设,胡红兵就是其中一人。他们在临时租赁的办公室办公,没有资金,没有货源,更没有经验可循,工作节奏非常快。“那个时候妻子怀孕,却没办法正常陪伴,只能咬紧牙、往前拼,长达三个月每天工作到深夜。”胡红兵说。

短短两个月之后,经过他和团队的努力,重庆力帆组织了一批货物,承诺可通过试运行班列运往俄罗斯切尔克斯克。但问题随之而来:货有了,箱子又在哪里?国际货代又在哪里?当时,筹建工作刚拉开序幕,如果此时开行试运行班列,连最基本的人员都凑不齐,更别提科学合理的运行组织。面对这场“遭遇战”,胡红兵像上满发条的时钟,早出晚归、没日没夜,没有车辆保障,就自己打车;过了饭点时间,就啃面包、吃方便面;累了困了,就坐在椅子上和衣小憩,这已成为胡红兵当时的工作常态。

功夫不负有心人。在胡红兵及其团队连续四个月的不懈努力下,首趟国际铁路联运班列终于发车……

攻坚克难,助推中欧班列(重庆)常态化运行

如何实现班列市场化、常态化运行?筹建沿线各合作方合资的物流平台公司摆在了胡红兵及其团队面前。

“走马灯式”的谈判开始了,俄罗斯铁路部门、哈萨克斯坦铁路部门、德国铁路部门、相关货代公司……语言不通、利益不同、关注点更不一样,各种复杂因素纠结在一起,让谈判变得举步维艰。胡红兵及其团队不分昼夜往返在不同城市之间,克服俄文、英文、德文听说困难,一字一句,艰难地与四国铁路公司代表据理力争、求同存异。

历经一年半的艰辛谈判,专营亚欧国际铁路联运大通道的平台公司正式成立。至今,该公司仍是唯一的由中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、德国四国铁路部门和重庆交运控股有限公司“四国五方”共同合资组建的铁路物流企业,为实现班列市场化、常态化运行打下坚实基础。

班列常态化运行,不能仅仅依赖笔电专列,更要开行面向广大货源的公共班列。经过胡红兵及其团队连续6年的积极协调与艰辛努力,货源拓展到汽车整车及零配件、机械产品、咖啡豆、工艺工业用品和日用品等;主要大客户及货代企业也涵括了惠普、宏碁、华硕、长安福特、华为、中兴、力帆等品牌企业。

中欧班列(重庆)实现了专列向公共班列的转变,开行频率从每周1班加密到每天4班,开行时间也从18天缩短至13天。截至2018年底,中欧班列(重庆)累计开行3354班,约占全国中欧班列开行总数的1/4,运输货物27.5万标箱,约占全国中欧班列西线的30%。中欧班列(重庆)已成为我国开行时间最早、数量最多、运输货值最大、辐射范围最广、带动产业最强的班列。

务实创新,积极参与中欧班列(重庆)多领域探索

在胡红兵及其团队的不断努力下,中欧班列(重庆)不仅成为中欧班列的开创者,更成为中欧班列的“探路者”和“代言人”。

发展中遇到的问题必须靠发展的办法去解决。此前,《国际铁路货物联运协定》明文禁止跨境铁路运输邮政专用品。为推进中欧班列(重庆)运输国际邮包,胡红兵冲在一线,多次参与和铁路、邮政、海关、检验检疫等部门的沟通协商,争取支持。经过多方努力,胡红兵及其团队成功协调铁路合作组织修订废除了《国际铁路货物联运协定》中禁止跨境铁路运输邮政专用品的条款,实现了跨洲际铁路运输国际邮包零的突破,改变了亚欧大陆桥60多年来不运邮的历史,大幅度提升了中欧班列(重庆)的国际竞争力。

勇立潮头敢为先。胡红兵及其团队不断探索创新,中欧班列(重庆)运邮实现了“三个首次”:首次将安全智能关锁运用到中欧班列(重庆)班列国内段监管,实现启运地、中转地、出境地海关通过安全智能锁统一实施监管;首次在中欧国际铁路货运班列上实现了海关通关与邮政作业系统的数据共享;首次实现中欧国际铁路运邮电子化通关。同时,还在运输药品、跨境电商产品等方面持续创新,形成了系列可推广、可复制的经验。

胡红兵简介

重庆市人民政府口岸和物流办公室

规划发展处处长

胡红兵,男,汉族,中共党员,1974年10月出生,湖北仙桃人,重庆市政府口岸物流办规划发展处处长。自2010年从事物流工作,是重庆对外大通道建设的见证者,也是重庆积极融入“一带一路”建设的参与者,从“渝新欧”班列“无中生有”,到复制推广至到全国,从“一带”与“一路”的街接,到“一带一路”与陆海新通道的无缝联接,重庆几乎每一条物流大通道的建设,都有他的身影,积极助推中欧班列(重庆)成为我国中欧班列的开创者、引领者。先后十一次被评为优秀公务员,两次记三等功、一次记二等功、一次嘉奖,一次集体一等功和一次集体二等功,荣获第九届全国“人民满意的公务员”称号。

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