周振柏，1939年生，1966年毕业于华中工学院，曾历任沪东造船厂党委副书记、副厂长、厂长、上海船舶工业公司总经理、中船集团科经委副主任。曾获上海市劳动模范、上海市优秀企业家、国家有突出贡献的中青年专家，享受国务院政府特殊津贴。

周振柏是推动造船业实现外向型发展的开拓者。1989年任沪东造船厂厂长以后，他敏锐把握改革开放重大历史机遇，积极推动沪东造船厂围绕市场深化内部体制改革，建立现代化造船模式，加快与世界造船市场接轨，成功建造代表当时世界最高造船水平和科技成就的2700箱全格栅冷风集装箱船“柏林快航”号、63000吨油轮等一系列产品，其中74500吨“中国沪东型”散货轮远销世界各地，奠定了沪东造船厂在中国船舶行业的地位，也使世界感受到了中国造船工业的飞速发展。

周振柏担任厂长的12年间，沪东造船厂从一家中小型造船企业，发展壮大为军民品造船能力突出，船用柴油机和钢结构制造国内第一的大型企业集团。2001年，沪东造船厂与中华造船厂重组成立沪东中华造船（集团）有限公司，一举成为国内首家造船突破百万吨企业，造船总量占当年全国四分之一。

周振柏是中国舰船建造的先行者。由他主持设计并建造的中国新一代导弹护卫舰，具有全隐身功能，配备了性能先进的导弹、自动火炮、反潜及电子战、情报指挥系统等现代化设备，实现了中国海军主战舰艇，由鱼雷火炮型向具备隐身型、全海空域防卫能力导弹护卫舰的重大历史性转变。他主持设计的某型导弹火炮护卫舰，获国家科学技术进步一等奖。上世纪末，沪东造船厂建造的导弹护卫舰，成为中国人民海军主战装备的核心力量，在保卫海疆，特别是在保卫南沙海洋主权中建立了赫赫功勋。建造的各种型号的产品，先后13次获得国家金质奖和银质奖，国家科技进步一等奖，沪东造船厂也因此被誉为“中国海军护卫舰的摇篮”。

同时，沪东造船厂建造的导弹护卫舰、综合补给舰等产品先后出口泰国、阿尔及利亚、巴基斯坦等国。在激烈的国际军贸市场竞争中，沪东造船厂建造的优质产品，奠定了中国造军用舰船的国际地位。

目前，沪东中华造船（集团）有限公司30万吨船坞，是上世纪90年代末，周振柏和工厂全体职工联名上书国家有关部委建造的。在建造船坞工程中，周振柏从施工质量到施工进度，亲力亲为检查、督促，确保了船坞的优质建造，提前完成了船坞建造工程。现在这个船坞发挥着重要的作用，每年可以建造多艘大型现代舰船，这些装备都是当今人民海军最新型的主力战舰，被誉为“当家花旦”“带刀护卫”，是不可或缺的国之重器。

周振柏也是大型LNG海运装备的奠基者。随着改革开放的深入，20世纪90年代国家能源结构性短缺矛盾初显端倪，他敏锐洞察国家能源结构调整的重大战略契机，大胆提出研发建造世界造船“皇冠上的明珠”—大型LNG（液化天然气）船，向高端制造转型发展的设想。1999年国家第一个进口LNG的试点项目启动后，他殚精竭力，谋篇布局，向中船集团及国家相关部委呈送了建造液化天然气船的建议书。他组织开展技术预研、人才储备、大型生产设施改造。为了早日建造成功LNG船，他放弃节假日休息，全身心扑在LNG船的研发上。

周振柏的奋斗精神，向造船技术高峰攀登的坚定意志，感染了所有人。历尽艰辛铸剑，沪东中华造船（集团）有限公司终于建造成功中国第一艘LNG（大型液化天然气）船，打破了日韩等造船强国在该领域的垄断地位。从此，沪东中华造船公司建造的LNG船，源源不断为中国能源结构的转变带来了清洁高效安全的能源，为中国经济社会发展作出了重要贡献，为中国气候环境的改善作出了重要贡献。

周振柏退休后，依然十分关心LNG船和其他产品的研发、建造情况。他利用自己丰富的设计经验，多次到公司就LNG船的研发、设计工作建言献策，为设计人员上课、辅导，激励研发人员更加积极投入LNG船研发工作，打造更好的LNG船。同时，他经常同公司领导班子交流世界LNG船研发、建造的动向。二十年过去了，沪东中华造船公司一直都是中国唯一能够建造大型LNG船的企业，而且已经推出了四代大型LNG船，主要技术指标在世界处于全球领跑地位。2017年，沪东中华造船公司在同世界造船强国韩国竞标俄罗斯亚玛尔项目中，凭借优秀的船型和技术指标，一举夺得50亿LNG船建造订单。目前，沪东中华造船公司已经交付20多艘大型LNG船，也是世界最重要的LNG船研发、建造企业之一。在去年沪东中华造船公司庆祝建厂90周年会议上，现任公司领导特别提到了周振柏所作出的贡献。

周振柏同志热爱党，热爱造船事业，将毕生精力投身于造船业。他以其卓越的领导才能和出色管理能力，实现了工厂生产能力、产业规模的迅速发展壮大，创造了中国船舶工业发展历程上的一个又一个“第一”，为中国船舶工业由弱变强作出了突出贡献。