单杏花作为中国铁路客票系统研发团队的核心骨干之一，见证了中国铁路客票信息化从无到有、从有到优的全过程。在科研上，作为技术带头人，她坚持一步一个脚印，取得累累硕果；作为团队负责人，她肩负着管理团队和凝聚人心的重任。现在的她，成为整个客票团队的“大管家”，正在带领大家走向新的辉煌。

20年如一日的坚守

1996年，单杏花刚进入华东交通大学就读研究生，就被学校派至铁科院，开始致力于国家重大科研项目“中国铁路客票发售和预订系统”的研发和推广工作。那时的核心任务就是将铁路售票由依靠手工售票转为计算机售票，这一阶段客票系统研究的重点侧重于提高铁路内部售票作业效率。1999年，她研究生毕业，留在了铁科院电子所，继续从事客票系统研发。

她近20年致力于国家重大科研项目“中国铁路客票发售和预订系统”研发推广，参与客票系统1.0、2.0、3.0、4.0版本的研发推广，主持了5.0版本的研究与开发推广，在售票组织策略、席位控制等方面取得了重要的理论和技术上的创新与突破。近几年更是全身心投身于新一代客票系统的研发和建设工作。

在铁路实行车票实名制过程中，她带领团队深入系统研发和攻关，并针对不同车站的站场条件进行业务组织模式研究，加班加点，仅用两个月时间，就完成了系统的研发。

她主持研发的铁路客运营销辅助决策系统，首次将数据仓库思想应用于铁路客运营销，为铁路建立了客票营销分析数据仓库；首次用地理信息系统的手段直观展现了客流数据；首次用计算机手段实现了全路各层次的客流密度图编制；首次带领团队建立了适合中国铁路的客流预测模型，实现了铁路客流预测系统。

2012年，是12306互联网售票运用于春运的第一个年头。38岁的她已经是铁科院客票总体组副主任、研究员了，是团队元老。在春运过程中，她秉承“服务旅客，创先争优”的精神，组织部门人员承担了客票核心系统稳定运行的重任，并带领学生团体票包保组奋战了6天6夜，成功完成了互联网学生团体票的办理，获得了原铁道部以及各铁路局业务部门的认可。

在春运前15天内，她带领系统开发人员，白天分析互联网售票的高并发压力问题，寻找系统可优化环节，夜间进行修改、测试，并在凌晨互联网售票系统“天窗”时间更换程序和测试，使互联网售票系统顶住了日点击14亿的压力，使售票量由60多万提升到120万左右，圆满完成了领导交办的任务。

为了优化铁路12306互联网售票系统，提升用户购票体验，2012年上半年，她带领团队优化12306核心系统架构，2012年9月7日开始进行系统架构调整，奋战两天两夜，中间仅睡了40分钟。

20年来，她参与和带领了无数次的客票系统升级，由于铁路24小时的售票服务要求，系统升级一定要申请夜间暂停售票服务后进行，有成功也有失败，但每次升级一定都是一次通宵达旦的紧张工作，都是一次脑力、体力与时间的竞赛。

带领团队共同进步

目前，铁科院从事客票系统研发和运营维护的核心技术团队仅有150多人。而正是这150人，研发了覆盖全国的售票管理、车站/代售点窗口售票、自动售取票、自动检票、电话订票、站车交互、营销分析、客运清算等等客运信息系统，在春运、暑运、小长假、黄金周等关键时刻，维护着车站系统和12306网站的稳定，使其保持良好的运行状态，服务全国老百姓的顺利出行。

她和团队成员一起，见证了中国铁路进入电子商务时代的全过程。旅客一个小小的购票感受的改进，都是整个团队无数个努力调整的结果。

现在，她是整个团队的大管家，专门解决技术上的“疑难杂症”问题，同时，团队的薪酬、制度、用餐、福利、环境等等她都得管。

同时，她感到责任重大。她敏锐地意识到，以前团队规模小，靠自己的干劲足、激情饱满就能带动大家。现在团队规模大了，沟通协调机制显得很重要，得依靠好的管理制度和流程来管理团队。同时，让大家意识到，这不仅是一份养家糊口的工作，它能让人学到技术，能帮助大家成长，这是一项能为社会创造巨大价值的事业，非常有意义。

“个人英雄主义的时代已经过去了，必须依靠有效的管理才能带动团队。首先，我对自己严格要求，长期兢兢业业，一心扑在工作上，努力成为标杆。同时，创造一种企业文化，提炼一种客票精神：团结、创新、肯干、会干。这是新时期铁路精神的传递，相当于把新时期铁路精神传递到铁路IT行业。”单杏花说。

单杏花主持或参与的重大科研项目，曾先后获得国家科学技术进步奖一等奖、铁道部科学技术进步奖一等奖、中国计算机学会王选奖二等奖等多项省部级科技奖。她还获得了2011年“铁路青年科技拔尖人才”、2012年第二届中央国家机关“五四青年奖章”、2012年“火车头”奖章、2013年全国三八红旗手、2015年詹天佑铁道科学技术奖青年奖、2016年茅以升突出贡献奖、2019年中华全国铁路总工会的“全国铁路巾帼标兵”与“全国铁路先进女职工”等荣誉，当选中共十九大代表。