舍家为国，投身北斗

北斗产业已经成为中国一项战略性新兴产业，北斗系统在基础电信、道路运输、个人设备等领域得到广泛应用。北斗导航系统的建设，有着无数的幕后英雄，其中就有这样一位“弱女子”。

农村出身的她，靠借钱读完了大学，毕业后本想尽快挣钱还债，赡养年迈的父母，但一次偶然机会彻底改变了她的命运。1994年，北斗工程筹备组到北航招收学生，习惯了自由发展的地方大学生不愿意去军队，她却被北斗强军富国的战略意义所吸引。“当时世界上只有美国的GPS和俄罗斯的GLONASS两个全球卫星导航系统，我国导航系统还处于空白领域。中国一定要搞北斗！我当时想都没想就投身到北斗的研发中。”23岁的她放弃了外企工作机会，毅然投身于北斗事业，负责北斗用户机研制。经过700多个日日夜夜的攻坚克难，1997年夏天的夜晚，她和她的团队亲眼见证了第一台北斗用户机的诞生。这意味着北斗系统理论变成现实的突破，这一夜注定无眠！当年，没有人知道北斗成功与否，摸着石头过河，一次次地试验、探索，这背后吃过多少苦，迈过多少坎，只有“北斗人”自己知道。她曾经不顾晕机呕吐的不适，下飞机后马上投入工作，为查出一个技术问题，把几万个“0101”二进制码流全部打印出来，逐一比对，逐点排查，直到凌晨三点才把问题归零；曾经为探索一个关键指标的标定方法，试验过十几种技术方案，直到问题得以解决；曾经连续48小时守候在模拟真空罐旁，认真观察记录星地联调的每一个数据，同事们戏称她为“铁姑娘”。

一代北斗采用双星定位技术，用户机必须向卫星发射信号才能定位。由于没有经验可借鉴，最初用户机发射功率定为30瓦。这么强的信号对人体有没有害？能不能再降低？带着这些疑问，她带领团队对北斗系统进行全面测试。炎炎夏日，骄阳似火，一测就是几个小时，为了拿到更准确数据，她连把伞都不敢撑；为测试恶劣天气对卫星信号的影响，她在东北连续蹲守一星期，反复测试，反复比较。用户机按军品设计，不怕冻，可测试仪器都是民品，一冻就“罢工”，没办法，她就解开大衣，把测试仪器搂在怀里。由于长期超负荷工作，她心脏出现频发早搏，好几次晕倒在工作岗位，有一次医生让她做24小时心率监测，她却带着监测仪跑去工作，由于用户机发射信号干扰了心率监测，监测仪白带了。但她的付出没有白费，经过反复测试，用户机发射功率由30瓦降到了1瓦以下，测试数据为北斗国家军用标准制定提供了充分依据。

为研制用户机，她结婚十年才要孩子，作为女人，她多么期盼一家三口其乐融融的日子，可北斗系统建设工期紧，任务重，她每月至少有一半时间奔波在不同城市之间，根本没精力养孩子，最为重要的是，北斗用户机发射功率没降下来之前，辐射信号对胎儿发育影响不可估量，她也不敢要孩子，这一等就是十年。

1998年，北斗星地联调的关键时刻，王淑芳母亲病重，而抢占国际卫星轨道先机已刻不容缓，作为北斗用户机技术负责人，她必须争分夺秒，坚守岗位。没等联调完，她接到了母亲去世的噩耗。作为唯一走出农村的女儿，她一直想接父母到身边，可这个愿望永远没能实现，没等北斗卫星上天，年迈的父亲也走了。北斗系统建设初期不对外宣传，甚至连相关文章都不能发表，她无名无利，无怨无悔，为强军富国梦默默奉献自己宝贵的青春。

扎根交通，心系民生

随着对“北斗导航”研究的深入，“中国北斗”逐渐从创新型科研转换成实用型科技，“北斗人”也开始向贴近民众生活的方向转变，将“北斗”运用在社会生活的方方面面。2007年，为推动北斗产业化进程，王淑芳做出了人生中的一个重要选择，从北斗导航研发系统转到交通运输行业，牵头实施首个二代北斗系统民用示范工程，建设管理“重点营运车辆联网联控系统”。

如今，北斗示范工程带动600多万台北斗终端和1000多家北斗企业进入交通领域，掀起社会北斗热。装载了北斗系统的重点营运车辆联网联控系统，可以有效加强道路安全监管。通过北斗车载终端的应用，加上多方齐抓共管，重特大道路运输行车事故逐年下降。2018年，全国一次10人以上重特大道路运输行车事故死亡人数同比8年前下降超过80%。她说，如果通过她的工作，哪怕避免一起交通事故，哪怕挽救一个人的生命，她的付出都是值得的！她把“北斗”精神带到了交通运输工作中，不仅推动北斗产业发展，还带领团队承担了“普通货车检测联网、网上年审”、“12328‘一号通’工程”、网约车平台等民生工程，为服务人民满意交通、建设交通强国做出积极贡献！